Trem de passageiros da EFVM

Embarque no novo trem!

O Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), que faz a ligação entre Espírito Santo e Minas Gerais, começa 2014 de cara nova. Toda a frota nova estará na malha da EFVM a partir do segundo semestre deste ano. A Vale também vai renovar a frota do Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás (EFC) e os novos vagões começarão a operar a partir de 2015.

Infografico

Outras características do novo trem

Banheiros com fraldário
em todos os carros

Fabricados na Romênia
vagões com padrões europeus de qualidade

Mesa para refeição
em todos os carros

Monitores de TV e tomadas elétricas
para carregar equipamentos eletrônicos

Painéis informativos da próxima estação
sistema de segurança com seis câmeras por carro

Sistema de som
em cada poltrona

 
A Vale investiu US$ 80,2 milhões para renovar a frota do Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas. Fabricados na Romênia, os vagões obedecem a padrões europeus de qualidade. Para o transporte até o Brasil, cada um foi cuidadosamente coberto por lona. Serão, ao todo, 56 novos carros, sendo 10 executivos e 30 econômicos, além de vagões-restaurante, lanchonete, gerador e cadeirante (destinado a pessoas com dificuldade de locomoção). Os primeiros carros vieram de navio e desembarcaram no porto de Vitória depois do Natal. Após serem montados, seguirão para testes na ferrovia nos primeiros meses de 2014. A previsão é de que circulem ainda no primeiro trimestre. Toda a frota nova estará na malha da EFVM até o segundo semestre do ano. Cada carro executivo tem capacidade para transportar 60 passageiros. Já nos econômicos haverá 79 lugares. Os vagões receberam proteção especial durante o desembarque no porto brasileiro. Em ambas as classes os carros são climatizados e contam com tomadas elétricas individuais nas poltronas. O investimento prevê ainda um novo sistema de abertura e fechamento das portas externas, bem como as localizadas entre um carro e outro, que é automático. Os novos carros de passageiros contam ainda com displays externos e internos, que exibem informações gerais sobre a viagem. As novidades contemplam também os carros-restaurante e cadeirante. O primeiro possui 72 lugares.

EFVM em números

664 km


percorridos em 13h (percurso completo) = mais comprida que países como Espanha e Barbados

30 pontos


de embarque e desembarque

1 milhão


de passageiros transportados por ano (média histórica)

Inaugurada em 1904


o Trem de Passageiros entrou em funcionamento em 1907

40% da carga


ferroviária brasileira é transportada na EFVM

O percurso

Único trem de passageiros diário no Brasil, que une duas importantes regiões metropolitanas: Belo Horizonte, em Minas Gerais, a Vitória, no Espírito Santo. O trem percorre regiões de belas paisagens e importância histórica em uma agradável viagem que passa por cidades coloniais, rios, montanhas com vegetação da Mata Atlântica e do Cerrado até chegar às praias capixabas.

Infografico
Preço da passagem (percurso completo): Executiva: R$ 91 | Econômica: R$58


Ê, trem bom, uai!

Uma pesquisa realizada pelo Instituto Futura para a Vale 2013 apontou índice de satisfação acima de 83% em relação aos serviços e ao atendimento realizados no trem de passageiros da EFVM.
Outros itens avaliados pelos passageiros foram:

Infografico

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