Logística

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​Para garantir agilidade e segurança no transporte de nosso minério, a Vale tem uma rede de logística que integra minas, ferrovias, navios e portos. Contamos com infraestrutura no Brasil, na Indonésia, em Moçambique, em Omã, nas Filipinas e na Argentina.

Nossa estrutura logística também transporta carga para terceiros e oferece duas linhas de trem de passageiros no Brasil, na Estrada de Ferro Vitória a Minas e na Estrada de Ferro Carajás.​

Com investimento em tecnologia de ponta, desenvolvemos soluções​ ​que permitem reduzir custo de transporte e a emissão de gases de efeito estufa, como é o caso dos navio Valemax, os maiores mineraleiros do mundo.

Conheça uma de nossas rotas e veja como acontece nossa operação integrada de logística:

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Animação

Logística Integrada

Conheça a nossa rota de minério de ferro

Inicie a rota

O minério de ferro de Carajás, no Brasil, é transportado por um sistema que integra mina, ferrovia e porto. A primeira parte do trajeto é feito por trens: são 972 quilômetros percorridos na Estrada de Ferro Carajás até o porto em São Luis, no Maranhão

Os trens chegam ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, no Maranhão, um dos maiores terminais do mundo para escoamento de minério de ferro. O terminal tem calado profundo, adequado para receber navios grandes, como os Valemax

  • 1 - Descarregamento

    No Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, viradores de vagões descarregam o minério contido nos trens.

  • 2 - Estocagem

    O minério de ferro é armazenado nos pátios de estocagem do terminal.

  • 3 - Embarque

    E recuperadoras colocam o minério em esteiras, que por sua vez levam o material até os porões dos navios.

Navios do tipo Valemax, com capacidade de até 400 mil toneladas de minério de ferro, partem em direção a 7 portos na Ásia, Oriente e Europa. Ao final de 2013, serão 35 navios disponíveis para realizar o transporte.

Além dos portos que recebem os navios Valemax, a Vale opera uma Estação Flutuante de Transferência de minério de ferro nas Filipinas: em alto mar, o minério é transferido para navios menores, que partem em direção a diversos portos.